Разделы: Информационные технологии, Экономика, Управление инновациями
Размещена 09.12.2019. Последняя правка: 11.12.2019.
Просмотров - 2086

Уберизация как один из трендов развития цифровизации в логистике

Насонова Елизавета Владимировна

Государственный Университет Управления

Студент

Ермаков Иван Александрович, кандидат экономических наук, доцент кафедры логистики, Государственный университет управления

УДК 656

Введение.

На сегодняшний день конкуренция компаний на мировом рынке сильно обострена, и для эффективного ведения бизнеса требуется быстро реагировать на развитие технологий.

Актуальность. Тема цифровизации экономики является крайне актуальной, так как за счет нее компании оптимизируют свои бизнес-процессы, в том числе в сфере логистики. Цифровая экономика наиболее эффективно функционирует на рынках с большим количеством участников и высоким уровнем проникновения ИКТ-услуг [4].

Целью исследования является изучение процесса уберизации в логистической отрасли.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• дать определение понятию «уберизация»;
• перечислить достоинства и недостатки уберизации;
• рассмотреть две бизнес-модели уберизации;
• привести примеры российских компаний, применяющих уберизацию.

Научная новизна – были выявлены особенности внедрения при изучении процесса уберизации в логистической компании.

Многие логистические компании создают стартапы, нацеленные на коренные изменения в этой отрасли. Цифровизация должна основываться на создании надежных новых бизнес-моделей и сервисов. Продукт должен быть понятный клиенту, ведь важно понимать, какую выгоду он получит при переходе к новому формату. Также следует помнить, что внедрение новых технологий ведет к обновлению штата (сокращение, поиск специалистов и переквалификация имеющихся в компании сотрудников). Но проведя опрос, выявили, что на данный момент российский рынок не готов полностью перейти на автоматизацию деятельности.

Одним из направлений цифровизации в логистической сфере является уберизация перевозок. Уберизация (Uber -компания-поставщик услуг по перевозке пассажиров) – это использование компьютерных платформ, таких как мобильные приложения, для проведения сделок между клиентами и поставщиками услуг, что часто позволяет отказаться от услуг традиционных плановых корпораций [6]. То есть уберизация предоставляет пользователю возможность найти оптимального исполнителя определенной услуги, пропуская стадию поиска и выбора исполнителя, при помощи мобильного приложения (рисунок 1).

Рисунок 1. Механизм работы уберизации

Достоинства уберизации в логистике следующие:

1. уменьшение количества подрядчиков;
2. снижение издержек на управление;
3. упрощение договорных отношений;
4. ускорение решения задач;
5. упрощение масштабирования бизнеса;
6. снижения стоимости для клиента [5].

 Недостатки уберизации:

1. нет гарантии качественных и безопасных перевозок;
2. из-за перегруженности сайтов могут возникать неполадки, система перестает работать в нормальном режиме, что ведет к уменьшению спроса на данный сервис.

Существуют две бизнес-модели уберизации: маркетплейсы и онлайн-экспедиторы. Маркетплейсы – это площадки для размещения информации участников рынка, зарабатывают за счет предоставления доступа к данной информации, взимая абонентскую плату [1] (рисунок 2). Онлайн-экспедиторы – компании, оказывающие логистические услуги от своего имени и использующие собственную IT-платформу [1]. Владелец груза обращается к диспетчеру-экспедитору, который должен найти на этот заказ транспорт, быть посредником между отправителем и получателем, а также оформляет все необходимые документы и контролирует все этапы доставки (рисунок 3).

Рисунок 2. Пример маркетплейса

Рисунок 3. Пример онлайн-экспедитора

Но существуют некоторые нюансы, которые обязательно следует учитывать, если компания применяет уберизацию. Во-первых, в случае, когда расходы потребителя на онлайн-продукт превалируют по сравнению с оффлайн-конкурентом, то он не будет востребован. Во-вторых, следует провести удачный набор нового штата логистов, потому что большинство клиентов способны и готовы работать с экспедитором онлайн, а перевозчики пока нет. 

Можно привести примеры применения уберизации в российской логистике.

Deliver основан в 2013 году и занимается перевозками между Москвой и Санкт-Петербургом, а также Московской и Ленинградской областях. К системе подключено около 60 тыс. перевозчиков, которые прошли комплексную проверку на благонадежность. Весь документооборот ведется в электронном виде. Сервис берет на себя юридическую и финансовую ответственность за действия перевозчиков и страхует все грузы на 5 млн рублей. При этом цены на перевозку, как утверждают в компании, в среднем оказываются на 14% ниже конкурентов из числа традиционных экспедиторов. К каждому заказу прикрепляется персональный логист, который отвечает на все вопросы клиента и следит за процессом перевозки.

Trucker Path (2013г.) - российско-американский стартап. Маркетплейс, платформа, которая объединяет перевозчиков с водителями.

Wikiexpress – это быстрый и удобный способ отправить свой груз из точки А в точку Б, платформа, где клиенты каждый день смогут отправить нужные грузы, не затрачивая дополнительных ресурсов на анализ различных транспортных компаний в интернете, оказывающих услуги по доставке мелких и сборных партий грузов.

Существование данных компаний в России позволяет сделать вывод о том, что такая цифровая технология, как уберизация достаточно широко распространяется в нашей стране.

Заключение. При помощи логистики цифровая экономика сможет эффективно развиваться в мире, так как логистическая отрасль связывает между собой всю реальную экономику, а именно все товары и услуги. Соответственно, использование цифровизации в логистических процессах необходимо для дальнейшего развития рынка.

1. Дерябин А.С. МОРСКОЙ UBER: ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИЯ ТРАНСФОРМИРУЕТ МОРСКОЙ ФРАХТ? // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. - 2018.
2. Куприяновский В.П., Соколов И.А., Талашкин Г.Н., Дунаев О.Н., Зажигалкин А.В., Распопов В.В., Намиот Д.Е., Покусаев О.Н. ЦИФРОВАЯ СОВМЕСТНАЯ ЭКОНОМИКА: ТЕХНОЛОГИИ, ПЛАТФОРМЫ И БИБЛИОТЕКИ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ, ТРАНСПОРТЕ И ЛОГИСТИКЕ // International Journal of Open Information Technologies. - 2017.
3. Липовская Н.И. СЕРВИСИЗАЦИЯ КАК ФЕНОМЕН РАЗВИТИЯ СОВРЕМЕННОГО ОБЩЕСТВА // Теоретическая экономика. - 2018.
4. Паньшин Б. ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА: ОСОБЕННОСТИ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ // Наука и инновации. - 2016.
5. Пустохина И.В. Современные тенденции развития логистики // Российское предпринимательство. — 2017. — Том 18. — № 3. — С. 339-346.
6. Югринова Н. Пере-груз // Федеральный бизнес журнал. - 2018.
7. «Уберизация» в логистике Очередной этап в оптимизации процессов // www.ilm.ru URL: https://clck.ru/Kj7Bq (дата обращения: 20.09.2019).

Комментарии пользователей:

Оставить комментарий