студент
Учреждение образования "Гродненский государственный медицинский университет"
студент
Гресь С.М., кандидат исторических наук, доцент, кафедра социально-гуманитарных наук, УО «Гродненский государственный медицинский университет»
УДК 339.1(091)(476.4) «19»
Торговля на территории Беларуси издавна играла заметную роль в экономическом развитии данной территории. Этому способствовало удачное географическое положение, а так же стабильная внутриполитическая ситуация. К началу рассматриваемого периода в Могилёвской губернии, торговля осуществлялась либо ремесленниками и связанными с ними евреями, либо самими крестьянами. Очевидно, что развитие торговли послужило наиважнейшим условием роста не только промышленного производства, но и сельского хозяйства. Вместе с тем роль и значимость торговли в историческом прошлом зависела от многих факторов. Основные из них будут рассмотрены в данном исследовании.
Основы торговли в Могилёвской губернии закладывались вместе с формированием судостроительных верфей. Необходимость использовать речные суда для перевозки большого количества грузов становилась всё более очевидной. Губерния была богата судоходными реками, а плата за использование речного транспорта была намного меньшей, чем за использование сухопутного.
В начале 80-х гг. XVIII в. в Кричеве была основана верфь для постройки речных судов различного водоизмещения (байдаков, яхт, лодок). Тут же начала функционировать парусная мануфактура и несколько крупных канатных предприятий. В 1786 г. на верфи было построено 13 яхт, 12 грузовых лодок, которые изготовлялись для сопровождения Екатерины II в ее поездке по Днепру [3, с.452]. В 1789 г. в Херсон из Кричева было отправлено парусины, канатов, пакли и мачтового дерева на сумму свыше 260000 руб. серебром.[5, с. 64, 69]. Многие из их работали не только на нужды местного речного флота, но и черноморского.
В развитии торговли Могилевской губернии с XIX века заметны перемены как в составе товаров, так и в направлении торговых связей. Постепенно торговля с Западной Европой сокращалась из-за начала наполеоновских войн и включения белорусских земель в состав Российской империи. Одновременно шло активное увеличение товарооборота с внутренними регионами России и Украины.
В составе вывозимых товаров значительное место занимал лес и товары из него. Имела место повальная скупка леса купцами у помещиков на корню. Затем они нанимали лесорубов-крестьян и сплавляли его на Украину. Отчеты могилевского губернатора первой четверти XIX в. Федора Ивановича Мелле-Закомельского подтверждают эти сведения: «Одной из главных отраслей торговли местного купечества составляет красный лес, который по Днепру сплавляется в Киев и Николаев. Из других товаров торг производится водкой, пенькой, смолой, которые вывозятся в разные губернии» [3, ст. 41]. На протяжении всей первой половины XIX в. соотношение торгового баланса в Могилёвской губернии не менялось. Вот что приводится в отчёте могилевского губернатора Михаила Михайловича Гамалея: «Главная торговля по-прежнему производится лесными изделиями, горячим вином и пенькой». Этих товаров ежегодно продавалось на сумму от 700 до 1500 тыс. рублей.
Что касается торговли в местечках Беларуси, то она заключалась, в лавочной продаже некоторых промышленных товаров – галантереи, тканей, посуды, железных изделий, соли, сахара – местными купцами, а так же и купцами из других городов. Развитие торговли зависело от ряда факторов: в первую очередь от наличия крупных водных артерий способных принимать достаточно крупные суда, так как отсутствовали железные дороги, и недостаточно было удобных сухопутных путей. Поэтому в первой половине XIX века ведущую роль во внешней торговле Беларуси играли города, расположенные на крупных водных артериях.
Могилевская губерния богата водными артериями. Так по территории её территории протекают реки Сож, Днепр, Березина, Друть, что давало возможность переправлять по этим рекам достаточно большое количество грузов. Основным перевалочным местом служили пристани, коих насчитывалось около 20. Одними из самых значительных являлись пристани в местечках Шклов, Ветка и Кричев. В 1824 г. по реке Сож начал ходить первый пароход. Произошло это благодаря поддержке графом М. Румянцевым предложения механика гомельской экономии англичанина А. Смита о строительстве паровой лесопилки и парохода. Всего в дореформенный период по рекам Беларуси ходило 20 пароходов [2, с.123, 127].
Значительную роль в торговле Могилёвской губернии с другими регионами играла Столбцовская пристань на реке Неман. Это был своеобразный логистический центр, где имелись большие склады и специальные магазины для хранения товаров. По реке груз шел в местечко Юрбург Виленской губернии, а затем в Крулевец (Кёнигсберг). Например, в 1813 г. с пристани в Столбцах с товаром из Могилёвской губернии было отправлено в Крулевец 12 витин, 2 барка, 13 лодок, 61 плот; в 1823 г. – 22 судна и 248 плотов [2].
По Западной Двине в Ригу вывозились пенька, лен, мед и воск. На Украине закупались пшеница и соль и распродавались в Могилевской, а также Минской и Витебской губерниях.
Дальнейшее расширение экономических связей Могилёвской губернии связано с усовершенствованием шоссейных дорог. Так через губернию проходило шоссе Орша – Витебск, Могилёвское шоссе (Орша – Могилёв, не доходя Могилёва шоссе разделяется на две ветви, одна из которых идёт к селу Гадиловичи и соединяется с Брест-Литовским шоссе возле деревни Довек, а вторая через Могилёв идёт к Бобруйску), Московско – Варшавское шоссе [1, с. 38-47]. Почтовые дороги связывали прочными торгово-экономическими связями Могилёвскую губернию с Черниговской губернией, в данном направлении проходили: шоссе Могилёв – Чернигов, Могилёв – станица Якимоской (Житомирский тракт). Достаточно хорошее развитие получила и дорожная сеть местного значения. Через губернию проходили дороги Орша – Бабиновичи, Орша – Горки, Шклов – Горки, Могилёв – Рославль, Кричев – Мстиславль, Кричев – Климовичи, Коханово – Сенно, Старый Быхов – Бобруйск. Наиболее развитые местечки так же были включены в дорожную систему: Мглин – Климовичи, Струж – Кричев, Новозыбков – Краснополья, Неголюбка – Рогачёв, Чуровичи – Жлобин. Так же через Могилёвскую губернию проходили почтовые дороги из Смоленской губернии: Хиславичи – Могилёв, Рославль – местечко Горы; из Витебской губернии: Витебск – Любавичи, Витебск – Шклов, Витебск – Сенно [1, с. 38-47].
В местечках, через которые прошли почтовые дороги, возникли почтовые станции. В некоторых местечках были не только почтовые станции, но и конторы. Так, в губернии в 1788 г. почтовые конторы были открыты в Шклове, Дубровне, Чечерске. Однако последние две скоро закрылись, ведь денежные сборы, которые собирались на их удержание, не покрывали расходов [1, с. 269-270].
Жители местечек занимались изготовлением транспортных средств и кожевенного инвентаря к ним. Ряд местечек были довольно значительными центрами такого производства. Экипажи изготавливали в Кричеве, Синевце. Основой такого производства были заказы местных помещиков, чиновников, а также купцов. На экспорт такая продукция не производилась.
Выделить основные центры развития торговли по видам и количеству проданного в 1846г.
Название ярмарки |
Где и когда проводилась |
На какую сумму было привезено товаров(руб. сер.) |
На какую сумму было продано(руб.сер) |
Местечковые и городские ярмарки |
|||
Крещенкая Ильинская |
проводились в Могилёв 10 – 18 января 15-24 июля |
Не было привезено товаров |
|
Георгиевская |
проводилась в Чаусах 23 апреля 26 ноября |
1200 600 |
500 250 |
Зборица Красный торг |
проводилась в Быхове 15 февраля 18 декабря |
500 450 |
400 300 |
Иоанна Предтечинская |
проводилась в Климовичах 24 июня |
1530 |
1120 |
Зборная Троицкая Покровская Красная |
проводилась в Черикове 8 марта 8 июня 1 октября 27 декабря |
220 196 235 255 |
200 180 220 240 |
Чериковский уезд |
|||
В 10-ю пятницу по пасхе Афонасьевская
Духовская Успенская Николаевская |
проводилась в Кричеве
проводилась в Краснополье 16 января В день сошествия Св. Духа 15 августа 6 декабря |
8000
15000
3000 5000 4000 |
6200
13000
2500 3500 3500 |
Оршанского уезда |
|||
Крещенская
Петровская |
проводилась в местечке Любавичи с 6 января по 6 февраля проводилась там же 29 июня |
340277 1630 |
114650 1270 |
Быховского уезда |
|||
Сырная
Девятницкая Ильинская Просковиевская |
проводилась на сырной неделе в местечке Жмуровичи проводились там же |
4320 2515 3615 4540 |
3700 2000 3000 2050 |
Копысский уезд |
|||
Николаевская
Ильинская
Успенская
Николаевская
Воздвиженская
Спасская |
проводилась в местечке Толочин 9 мая проводилась там же 20 июля проводилась там же 8 сентября проводилась в Бобре 6 декабря проводилась там же 14 сентября проводилась в Смолянах 6 августа |
450
340
315
280
400
520 |
330
250
225
210
350
450 |
Мстиславский уезд |
|||
Глебо-Борисовская |
проводилась в Хиславичах 24 июля |
187000 |
76310 |
Могилёвский уезд |
|||
Зборницкая
Девятницкая |
проводилась в местечке Шклов 26 февраля – 6 марта. проводилась в местечке Шклов 6-13 июня. |
5410
6550 |
2280
2900 |
Климовичский уезд |
|||
Георгиевская
Николаевская |
проводилась местечке Шумячи 23 апреля и 26 ноября. проводилась в местечке Костюковичи 9 мая и 6 декабря. |
2673
5000 |
1594
3985 |
В общей сумме на всех ярмарках было доставлено товаров на сумму 1117046 рублей серебром, а продано на сумму 560599 рублей. [1, с. 71-74].
Исходя из представленных в исследовании данных, можно сделать некоторые выводы:
Рецензии:
23.07.2016, 11:57 Ульянова Юлия Семеновна
Рецензия: Ульянова Юлия Семеновна. Статья Галынского Антона Дмитриевича исторического содержания, описывает развитие взаимовыгодных торговых отношений с сопредельными землями на этапе позднего феодализма. Работа интересна не только преподавателям истории, но и всем, кто интересуется историей своей малой Родины. Автором изучена обширная регионоведческая литература, поставлена цель исследования, которая достигнута. Сделаны выводы. Однако в выводах №2 и №3 необходимо начинать предложения с заглавной буквы. В целом статья достойна публикации.